6月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，郑渝高铁全线贯通运营。郑渝高铁云阳段6月全线开通。

  随着郑渝高铁即将开通，为保障高铁沿线视线整洁，同时加快完善高铁周边基础设施配套，云阳黄石集镇停车场项目从今年5月1日开始正式施工，预计5月31日全部完工。

  5月17日，随着一列 “复兴号”试验列车从云阳站驶出，标志着郑渝高铁云阳段进入运行试验阶段。

  郑万高铁云阳段全面完工，正在进行静态验收，即将按计划进入联调联试动态验收阶段，距离建成投用又近一步。

  候车大厅、售票厅、办公区等区域装饰装修已完工。购票、闸机、安检设备已准备就绪。

  郑万高铁云阳站站前广场整体的结构全面完成，正在同步推进装修和安装工作，现已完成百分之五十，将在国庆节后进行广场铺贴工作。

  郑万高铁云阳站站房工程，作为郑万高铁建设重要节点工程目前已进入冲刺关键时期。

  云阳站站房大致上可以分为侯车大厅、办公区、售票厅、卫生间、四电用房、vip室六大区域。

  郑万高铁云阳站主体已全部完成，外地面装修已基本完成，现正在进行内装施工。

  郑万高铁是郑渝高速铁路(郑州-重庆)的重要组成部分，也是联系华北、华中和西南地区的主要高铁客运通道，全长818公里，起于郑州，经过湖北、重庆，终点到达万州，是我国八纵八横高铁网中京昆通道的重要组成部分。

  河南郑州到湖北襄阳段已经于2019年12月1日建成通车，重庆段已进入铺轨和工程建设冲刺阶段，预计郑万高铁将于2022年上半年建成通车。

  郑渝高铁郑万段由郑州东站至万州北站，全长818千米，重庆境内182公里，设18个车站。其中，云阳段全长67.03公里，途经云阳龙洞、黄石、巴阳等8个乡镇(街道)。涉及15座桥梁全长6029米，12.5座隧道全长60231米，路基长770米，桥隧比高达98.5%。

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  郑渝高铁由郑万、渝万铁路组成，是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，也是北京至昆明客运专线的重要组成部分，技术设计时速350Km/h。

  郑渝高铁是《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中的重要组成部分，线公里，详见正文。

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  6月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，郑渝高铁全线贯通运营。郑渝高铁云阳段6月全线开通。

  随着郑渝高铁即将开通，为保障高铁沿线视线整洁，同时加快完善高铁周边基础设施配套，云阳黄石集镇停车场项目从今年5月1日开始正式施工，预计5月31日全部完工。

  5月17日，随着一列 “复兴号”试验列车从云阳站驶出，标志着郑渝高铁云阳段进入运行试验阶段。云阳站站内安检通道、候车大厅、售票大厅、进出站通道一应俱全。

  郑万高铁云阳站的黄石大桥南桥头，栽植苗木整个项目预计4月底全部完工。目前高铁站西侧环境整改治理工程和排洪涵美化工程已进入施工准备阶段;

  郑万高铁云阳段全面完工，正在进行静态验收，即将按计划进入联调联试动态验收阶段，距离建成投用又近一步。候车大厅、售票厅、办公区等区域装饰装修已完工。购票、闸机、安检设备已准备就绪。

  郑万高铁云阳站站前广场整体的结构全面完成，正在同步推进装修和安装工作，现已完成百分之五十，将在国庆节后进行广场铺贴工作。

  郑万高铁云阳站主体已全部完成郑万高铁云阳站站房工程，作为郑万高铁建设重要节点工程目前已进入冲刺关键时期。云阳站站房大致上可以分为侯车大厅、办公区、售票厅、卫生间、四电用房、vip室六大区域。

  全长818公里，起于郑州，经过湖北、重庆，终点到达万州，是我国八纵八横高铁网中京昆通道的重要组成部分。

  郑渝高铁郑万段由郑州东站至万州北站，全长818千米，重庆境内182公里，设18个车站。其中，云阳段全长67.03公里，途经云阳龙洞、黄石、巴阳等8个乡镇(街道)。涉及15座桥梁全长6029米，12.5座隧道全长60231米，路基长770米，桥隧比高达98.5%。